14.02.2020 El 11.02.2020 EDAG Engineering GmbH recibió el codiciado Premio ThinKing por su solución ligera "BatteRANGE" del Cluster Lightweight Baden-Württemberg (Leichtbau BW). Como una de las redes de tecnología lightweight más grandes del mundo, Leichtbau BW apoya a las empresas en la comercialización de sus productos y conceptos. En una ceremonia en Stuttgart, Jochen Seifert, EDAG Suiza, aceptó el premio en nombre del Equipo de Vehículos Comerciales EDAG de Theresia Bauer, Ministra de Estado de Ciencia, Investigación y Artes y el Dr. Wolfgang Seeliger, Director General de Leichtbau BW.
El segundo lugar del Premio ThinKing reconoce el concepto de chasis BatteRANGE del Grupo EDAG como un excelente ejemplo para el diseño conceptual ligero. El estudio conceptual "BatteRANGE" muestra cómo se verá el chasis de un vehículo comercial en el futuro. El marco ligero de HGV está construido de forma modular y se puede escalar para varios conceptos de accionamiento. Los ingenieros de uno de los proveedores de servicios de ingeniería más grandes del mundo estaban particularmente interesados en la posible capacidad de carga. Los sistemas de almacenamiento de energía adicionales deberían compensar un aumento de peso.
La variabilidad necesaria en el futuro ya no se puede cumplir en la construcción de vehículos comerciales utilizando el chasis de tipo escalera tradicional. En preparación para la introducción de soluciones de accionamiento alternativas, un concepto de marco similar a una jaula es mucho más adecuado para integrar módulos complejos con más rigidez torsional y usar menos materiales, es decir, celdas de combustible, tanques de almacenamiento de gas y baterías. La posibilidad de pre montaje de estos componentes de accionamiento complejos fuera del proceso operativo cronometrado es beneficiosa para nuevas inspecciones de seguridad y rutinas de implementación.
Aquí es donde entra en juego el estudio conceptual EDAG BatteRANGE: BatteRANGE, un juego de palabras, batería y rango variable, ofrece excelentes condiciones para la integración de varios sistemas de accionamiento y, al mismo tiempo, numerosas opciones habituales de ejes y distancia entre ejes. Debido a la estructura modular y escalable, existen ventajas en el proceso de producción y la variación necesaria en la ingeniería de productos pesados. El grupo EDAG ya está trabajando para llevar este estudio conceptual a la producción en serie para un cliente.